1、載重轎車上各種高強度底盤中小支架、連接件、顯露件及緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等),螺母等。國外已清晰建議轎車上≥10.9級的緊固件要使用達克羅涂層防腐,由于達克羅涂覆不只有高的耐腐蝕性,并且能夠保證無氫脆。高強度鋼在酸洗和電鍍等進程中有產(chǎn)生氫脆的危險性,雖然能夠經(jīng)過熱處理去氫,可是很難完全清除。達克羅涂覆進程不需要酸洗和活化,也沒有導致析氫的電化學反應(yīng)產(chǎn)生,避免了氫脆現(xiàn)象的呈現(xiàn)。
2、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層外表鈍化膜在70°℃左右就會被損壞,抗腐蝕才能急劇下降,而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右,涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被損壞,表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐功能。用達克羅工藝處理的零部件在250°℃長期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕才能很強。
3、載重轎車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種繃簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高,電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,如去氫不完全,長時間承受動載荷容易產(chǎn)生撕裂或腐蝕疲勞,會給轎車行進帶來安全隱患,尤其是關(guān)于載重轎車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對這些件的外表處理要求也相應(yīng)較高,而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,十分適合這類轎車零部件的外表處理。
4、載重轎車上各種形狀雜亂的管類、腔類零部件的防腐,如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。假如這類零件選用電鍍處理,由于此類零件形狀雜亂和電鍍工藝的局限性,構(gòu)成的鍍層不均勻,甚至可能會產(chǎn)生漏鍍,會使制件抗腐蝕才能急劇下降,直接影響轎車零件的功能和使用壽命。而達克羅工藝選用浸漬等方法,不存在電鍍進程中均涂才能和深度才能不好的問題,并且達克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力,在嚴密接觸的縫隙中也能構(gòu)成杰出的防護膜,特別適用于管類及型腔雜亂的轎車零件的防腐,有些組裝件在裝配好以后也適宜進行達克羅處理。此外,達克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的腐蝕,耐化學性、耐候性也都很好,所以達克羅十分適合載重轎車底盤及轎車外用零部件的防腐。